中新網欽州2月24日電(楊陳 陳洪 王瑤璐)2月23日，“新鴻翔26”輪拆載著尾批化工類中貿集拆箱貨品，以內中貿同船運輸方式從廣西欽州港駛往廣州北沙港，後經北沙港中轉出心至菲律賓馬僧推。

　　欽州-北沙內外貿同船運輸的正式保守謀劃，標識表記標幟著“兩灣速航”實現航線的升級打破，為兩廣的中貿進出心企業再減一條經濟、便當、下效的海上物流運輸通講，進一步織密北部灣港航運搜集。

　　該條由廣西北部灣港務集體與廣州港集體無窮公司連袂挨造的“兩灣速航”，以欽州港戰北沙港為關鍵中心，往返於廣西欽州港戰廣州北沙港，將依托兩年夜港口集體正正在港口經營、航線構造等圓裏優勢，充分把持兩港腹地及中貿搜集本錢。保守謀劃此後，地域之間的物流時效較之前縮短近一周，實現“兩灣”貨源單背對流，運力互補，汲引兩廣間物流供應鏈從命。

　　欽州-北沙內外貿同船運輸路子的保守謀劃，通暢了中貿貨品經北沙中轉的大年夜通講，為西部陸海新通講沿線中貿貨品出海供應了新的物流遴選和解決心劃，助力北部灣邦際門戶港拔擢。

　　據悉，“兩灣速航”方式下的內外貿同船運輸、泊位共享等優勢將有效彌補供應鏈運輸盈強環節，前進船舶艙位的把持率，加緩運力嚴峻等成就，下落“兩灣”客戶歸結物流成本，實現航線上的對接共贏，持續為客戶供應周期穩定、安然下效的航線處事。

　　自2022年11月“兩灣速航”開行今後，遏製2月23日，“兩灣速航”累計開行31班，啟運10197TEU貨品。(完)